業(yè)內(nèi)人士認為，透過CES上中國展品發(fā)生的變化，可以感受到“中國制造”加快轉(zhuǎn)型升級的步伐，中國正加速從“制造大國”邁向“制造強國”。經(jīng)過多年的砥礪奮進，“中國制造”正在浴火重生。

 

　　“中國制造”華麗轉(zhuǎn)身

 

　　CES已走過五十年歷程，成為世界上最大、影響最為廣泛的消費類電子技術(shù)年展，也是全球制造業(yè)的“大秀場”，“中國制造”則是場上越來越受人關(guān)注的明星。

 

　　“私人影院、劇院電視、超輕薄電視、量子點電視……”談及此次參展帶來的特色產(chǎn)品，TCL集團副總裁、多媒體首席執(zhí)行官王成向國際商報記者數(shù)出了一大串。這不是TCL集團第一次到拉斯維加斯參展，但王成卻感覺越來越有“面兒”，中國的展品漸漸從跟隨者變成了引領(lǐng)者，甚至站在了消費潮流的最前沿。TCL的展位面積也從原來的9平方米增到1000多平方米。

 

　　TCL只是“中國制造”的一個縮影，但卻可以映射出“中國制造”的轉(zhuǎn)型之路。王成表示，TCL正從規(guī)模增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量增長，在自主創(chuàng)新中加速走向全球。為此，TCL進行了大量的投入。目前，TCL在全球擁有7000余名技術(shù)研發(fā)人員、26個研發(fā)中心、10余家聯(lián)合實驗室、22個制造加工基地，在80多個國家和地區(qū)設(shè)有銷售機構(gòu)，業(yè)務(wù)遍及全球160多個國家�！敖酉聛�，TCL要更多地提高中高端產(chǎn)品的市場份額，提高產(chǎn)品附加值，加快拓展海外市場�！�

 

　　不僅如此，從智能手機、翻譯機到各類智能家電，再到小鵬汽車、拜騰汽車等新能源汽車，在CES亮相的“中國制造”不乏“黑科技”產(chǎn)品。參展的中國企業(yè)中除了老牌企業(yè)，也不乏阿里巴巴、蘇寧、百度等新貴，這提升了“中國制造”的含金量。美國消費技術(shù)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上屆CES有超過1300家中國大陸公司參展，在參展商中的占比超過30%。從中國企業(yè)參展的熱度來看，今年這一數(shù)據(jù)還將繼續(xù)上升。

 

　　加速邁向制造強國

 

　　實際上，“中國制造”的魅力不僅體現(xiàn)在CES上，窺一斑而見全豹，“中國制造”正在改變過去“廉價”“質(zhì)次”等標簽，向高質(zhì)、創(chuàng)新等轉(zhuǎn)型。

 

　　TCL集團董事長李東生在接受國際商報記者采訪時表示，科技創(chuàng)新和自動化等為企業(yè)降成本和提升產(chǎn)品附加值帶來了新機遇。不僅如此，“中國制造”有著龐大而健全的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，“一帶一路”建設(shè)也增強了企業(yè)參與國際競爭的能力，近年來“中國制造”整體實力不斷提升。

 

　　海信集團有限公司董事長周厚健在接受國際商報記者采訪時表示，這些年“中國制造”的確遇到不少困難，背后凸顯出企業(yè)在創(chuàng)新、品質(zhì)、品牌、銷售渠道等方面存在短板。隨著這些短板逐漸被補齊，“中國制造”將實現(xiàn)浴火重生，中國也將逐步從制造大國邁向制造強國。

 

　　中國航天科技集團公司科學(xué)技術(shù)委員會副主任譚永華在接受國際商報記者采訪時表示，“中國制造”從小小的手機，到航天科技，再到互聯(lián)網(wǎng)和智能制造，已經(jīng)走在了世界前列，但還需傾注更多的“工匠精神”，增強品質(zhì)和創(chuàng)新能力，打造品牌。

 

　　在“中國制造”加速向產(chǎn)業(yè)鏈高端躍升的進程中，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也引發(fā)了各界對中國是否存在產(chǎn)業(yè)空心化以及“中國制造”路向何方等擔(dān)憂。對此，商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明在接受國際商報記者采訪時曾表示，產(chǎn)業(yè)外移對于產(chǎn)業(yè)調(diào)整而言有一定的合理性，但如果產(chǎn)業(yè)外移削弱了中國產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力，使得“中國制造”傷筋動骨，則應(yīng)引起足夠的重視。

 

　　分析人士認為，進一步提升“中國制造”的競爭力，影響著中國在全球的產(chǎn)業(yè)競爭力，決定著中國能否成為經(jīng)貿(mào)強國。中國應(yīng)當(dāng)趁熱打鐵，加快“再工業(yè)化”，推動產(chǎn)業(yè)鏈升級，把制造業(yè)的“根”留住，把重點產(chǎn)業(yè)鏈和核心產(chǎn)業(yè)鏈留住。（吳力）